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지하철을 안 뚫고 신도시를 지으니까 이렇게 되지 CH

한누리대로(세종시 최고 간선도로)

뉴스 : "인구 50만 도시에 도로가 편도 2차로라니"…세종시민 불만 폭발 (연합뉴스)

  세종시(행정중심복합도시)는 의도적으로 자동차를 쓰지 않으면 안 되게끔 해놓은 신도시지만, 정작 그 도로는 버스를 위해 배정을 해놔서 자가용 자동차를 쓸 경우 불편하게 되어 있습니다. 일부러 대중교통 이용률을 높이려고 도로를 좆같이 짜놓는건데, 지하철이 없다보니까 완전히 ㅄ이 됐어요. BRT로 다 수송이 안 될 거 뻔히 알면서 이 지랄이야. 

  그러니까 세종시 만들거면 처음부터 대전 1호선을 끌어와서 연장을 했어야. 이제와서 대전 1호선을 행정중심복합도시 거쳐서 조치원역 - 오송역까지 연장 추진한다고 하는데, 지금부터 하면 대전 1호선 연장 착공때까지 한 10~15년 걸릴듯. 

  P.s : 사실 세종시는 노무현 정부 때 추진되었던 2기 신도시들과 똑같은 문제점. 도로만 줄창 뚫고 철도에는 신경 안 쓰다 보니 '이제서야' 교통난 이슈가 시작되는. 2기 신도시 중에서 판교(그것도 동판교. 서판교는 망함), 광교, 위례 3개 빼고는 다 망했어... 

  P.s2 : 2기 신도시 목록 = 판교(성남), 광교(수원, 용인), 검단(인천), 양주(양주), 한강(김포), 고덕(평택), 동탄(화성), 아산(천안, 아산), 운정(파주), 위례(서울), 도안(대전).

  P.s3 : 세종시의 교통난을 보고 감명을 받으신 대전시의 모 트램성애자께서는 대전 2호선을 트램으로 깔아서 도시 도로를 개박살내서 완전히 대전시 도로를 초토화시켜가지고 트램 이용객을 늘려보겠다! 하는 발상 하고있음. 

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