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2017년도 국가예산(철도건설부문) Railway

  2016년 12월 3일 새벽 통과한 2017년도 예산안에 포함된 철도 사업들 예산입니다. 고속도로/국도 사업도 포스팅 하고 싶었는데 그건 못할 거 같고, 밀덕 여러분들은 방사청이랑 국방부 예산 뜯어보셔야죠!

-교통시설특별회계-
(세원 : 유류세(교통에너지환경세), 교통유발부담금)
(여러분들이 자동차 끌고다니면 다닐수록 철도 투자가 늘어나는 구조)
<고속철도건설>
1. 호남고속철도건설(광주송정 - 임성리) 730억원
2. 인천발 KTX(수인선 어천 - 경부고속선) 47억원
3. 수원발 KTX(경부선 서정리 - 수도권고속선) 33억원

<일반철도건설>
1. 보성임성리철도건설(경전선 보성 - 호남선 임성리) 1,626억원
2. 포항삼척철도건설(동해중부선) 5,069억원 (2017년 포항 - 영덕 개통)
3. 원주제천복선전철(중앙선 서원주 - 제천) 2,575억원
4. 원주강릉복선전철(경강선 서원주 - 강릉) 3,040억원 (2017년 개통)
5. 익산대야복선전철(장항선 대야 - 익산) 1,000억원
6. 대구선 복선전철(대구선 가천 - 영천) 700억원
7. 포승평택철도건설(평택선 평택 - 포승) 126억원
8. 울산포항복선전철(동해남부선 포항 - 태화강)  3,375억원
9. 군장산단인입철도건설(대야 - 군장산단) 1,350억원
10. 울산신항인입철도(태화강 - 울산신항) 660억원
11. 포항영일만신항인입철도(포항 - 영일만신항) 489억 5,300만원
12. 부산울산복선전철(동해남부선 부전 - 태화강) 3,256억원
13. 서해선 복선전철(유니버셜스튜디오리조트코리아(화성) - 홍성) 5,833억원
14. 이천문경철도건설(중부내륙선 부발 - 충주 - 이천) 2,876억원
15. 장항선 개량 2단계(장항선 온양온천 - 대야) 1,060억원
16. 동두천 연천 전철화(경원선 동두천 - 연천 전철화 후 수도권 전철 1호선 편입) 700억원
17. 철도종합시험선로구축(오송역 구내) 814억원
18. 도담영천복선전철(중앙선 도담 - 영천) 7,080억원
19. 기존선고속화(평창올림픽) 400억원
(수색 - 서강대 - 용산 - 서빙고 - 청량리 - 덕소 - 서원주)
20. 대곡소사복선전철(대곡 - 김포공항 - 소사) 300억원
21. 영천신경주복선전철(중앙선 영천 - 신경주) 1,095억원
22. 인덕원수원복선전철(인덕원 - 동탄) 163억원

<일반철도조사설계>
1. 춘천속초단선전철(춘천-속초) 65억원
2. 월곶판교복선전철(경강선 월곶-판교) 118억원
3. 천안청주공항복선전철(천안-오송-청주공항) 110억원
4. 여주원주단선전철(여주-서원주) 22억원

<지하철건설지원>
1. 인천지하철1호선송도연장(국제업무지구-송도랜드마크시티) 66억원
2. 인천도시철도2호선건설(잔여공사) 280억원
3. 서울도시철도9호선(3단계)건설(종합운동장-석촌-오륜) 464억원
4. 부산 사상하단도시철도건설(사상-하단) 260억원
5. 광주도시철도2호선건설(순환선) 83억 2000만원
6. 양산도시철도건설(노포-북정) 156억원
7. 서울지하철7호선석남연장(부평구청-석남) 156억원
8. 도시철도내진보강지원(서울, 부산, 대구) 220억원

<경량전철건설지원>
1. 신림선경전철건설(샛강-관악산) 210억원

-지역발전특별회계-
(세원 : 광역교통시설부담금, 부담 : 국비 70% + 지방비 30%(2012년 이전 사업은 국비 75% + 지방비 25%))
1. 수원인천복선전철(수인선 수원-인천) 1,319억원
2. 신안산선복선전철(여의도-광명-유니버셜스튜디오리조트코리아/한양대에리카캠퍼스) 350억원
3. 별내선복선전철(8호선 암사-구리-별내) 705억원
4. 신분당선용산강남(신분당선 강남-용산) 95억원 (결국 용산연장으로 확정)
5. 진접선복선전철(4호선 당고개-진접) 1,030억원 
6. 하남선복선전철(5호선 상일동-검단산) 1,330억원
7. 삼성동탄광역급행철도(GTX A선 삼성-동탄) 502억원
8. 충청권광역철도1단계(신탄진-계룡) 100억원
9. 도봉산옥정복선전철(7호선 도봉산-옥정) 70억원
10. 대구권 광역철도(구미-동대구-경산) 178억원
11. 안심하양복선전철(대구1호선 안심-하양) 290억원
12. 수도권광역급행철도(GTX A선 킨텍스-삼성) 50억원 

  전체적으로 빠진 거 없이 잘 들어간 편이고, 대전 도시철도 2호선은 트램성애자에서 "트램성" 빼야할 거 같은데 권선택 시장이 기존 계획을 엎고 트램으로 바꿔버리면서 기획재정부 예비타당성 조사를 다시 받아야 해서 한차례 백지화된 상태입니다. 

  2017년은 개통 이벤트가 그리 많지는 않고(철도파업이 종료되는 대로 동해남부선 부전-일광 구간이 개통하겠지만), 큰 이벤트가 있는(동해남부선, 원주강릉선(평창올림픽KTX)) 해이긴 합니다. 2018~2020년이 되면 또 개통할 곳이 많고, 2021~2022년까지 좀 휴지기였다가 2023년부터 또 쏟아지는 구조. 세월 금방금방 가요. 

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